De tweede boogbrug, 1905-1943.
 |
 |
 |
 |
| 1906 | 1906 | 1907 | 1930 |
Rond 1905 werd de behoefte aan een bredere brug urgent. In 1904 was de tramverbinding over de Nieuwe Parklaan 'onder de draad' gegaan: lees: de misère met de accutram was in 1904 met de aanleg van de bovenleiding en met nieuwe tramstellen verleden tijd geworden en de tram had een eigentijdse brug nodig. De zaak werd fors aangepakt zoals o.a. blijkt uit het 'Verslag van de Toestand der Gemeente 's-Gravenhage over 1905' aan de Gemeenteraad:
...De Koninginnebrug, waar een steenen boogbrug van 16 M. in aanbouw is ter vervanging van de bestaande houten brug van 8 M. breedte; ter voorziening in het verkeer gedurende den bouw is aldaar een houten hulpbrug gemaakt.
Klik op een afbeelding voor een vergroting en een beschrijving.
+ - + - +